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轮胎扁平比40跟45区别(40扁平比轮胎容易爆胎吗)

作者:kaka003 时间: 2023-09-30 09:56:35 阅读:(0)

原标题:"轮胎扁平比40跟45区别(40扁平比轮胎容易爆胎吗)"关于文章分享。 - 素材来源网络 编辑:kaka001。

轮胎轮胎扁平比40和45的区别在于45的扁平比更高,高扁平比意味着轮胎的胎壁更长,缓冲能力更强,相对来说舒适性更高,但对路面的感觉更差,转弯时的侧向抵抗力弱。

而相对于45来说,扁平比40是低的,意味着它的胎壁更薄,吸震缓冲能力会有所下降,在路过较大颠簸路面时如果还像对待原厂轮胎那样不减速通过的话,通常轮胎就会鼓包了。不过低扁平比,其轮胎与地面的接触面积大,轮胎抓地力强,提高了车辆的操控稳定性。

一般扁平比低于45%的轮胎就称为“薄胎”,而40扁平比明显属于薄胎,相比于扁平比高的轮胎,薄胎则更容易造成鼓包,因为薄胎的侧壁比厚胎窄很多,其延展范围也就会更小,也就是轮胎帘子线的拉伸强度更容易超过自身的极限,使得薄胎更易于受损、出现鼓包。

简单来说,40扁平比轮胎比较薄,比较容易存在鼓包现象从而导致爆胎的风险。使用扁平比40轮胎,应当在路况较好的马路行驶,尽可能避免鼓包导致爆胎。

轮胎的扁平比影响着舒适性及操控性,一般以百分数表示,数值越大轮胎就越厚,反之,数值越小轮胎就越薄。对于普通车主用户来说,多功能轮胎其实就已经可以应付国内90%的路面状况了,无需盲目的追求高/低扁平比的轮胎。

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