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修复剂就是一种添加剂，对燃烧有影响。特别是当今发动机都带有三元催化器，过多的添加剂会摧毁三元催化器。另外，修复剂加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件。因此，烧机油最好的办法就只能是去修发动机或者及时补机油。

烧机油修复剂有用吗

机油本身是有一定的消耗的，发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小，弹力减弱，开口间隙变大，从而加强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙，使间隙的机油增加，活塞上行时机油被刮进燃烧室。加之窜油后容易产生积炭，加速气缸磨在损，造成恶性循环，从而发生烧机油的现象。

烧机油修复剂其实就是一种化学用剂，其在加入了不同配比的化学成分后便可溶解于基础油，并且可以显著提升并改变润滑油的粘度。烧机油的原因主要是活塞环无法很好起到密封效果，导致机油窜入燃烧室燃烧，修复剂增加了机油的粘度，使其没那么容易窜过活塞环，所以能够起到一定效果。

如何选择机油

首先，机油分为矿物质油、半合成机油和全合成三大类。要知道全合成机油是这三类中最好的，相对流动性也是最好的。另外，无论是哪种类型的机油都有自己的标号，比如5W-30或5W-40。这些标号代表了机油的不同抗冻性和高温粘稠度。

W之前的数字减去35，就代表机油能在最低多少温度下保证车辆能正常发动，而后面的数字代表了机油在高温环境下的粘稠度，数字越高则越粘稠。

了解以上内容之后，再根据自身车辆发动机的实际状况和使用环境来决定使用哪类机油。例如，如果车子的发动机的涡轮增压带T的，因为其构造较精密，对机油的要求自然就高一些，因此建议使用全合成机油。

当然，在选择了不同的机油后，更换机油的周期也是不同的。例如半合成机油7500公里或是8个月左右就要更换，全合成机油使用的比较合理的话，可以1万公里或是1年再更换。

所以，机油的选择，不能够一概而论哪一款的机油最好，因为不同的车子，其发动机对于机油的需求是不同的。要知道只有选用最合适自己车子的，才能最好地保护发动机。

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