原标题："前轮前束是内八还是外八？最准最简单的前束调整"关于文章分享。 - 素材来源网络 编辑:kaka001。

前轮前束是内八。由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就需要消除这个侧倾推力。而消除的办法是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这就是前轮前束，顺着车辆的方向看是呈内八的。

当前轮前束不对时，会造成轮胎偏磨，缩短轮胎的使用寿命，甚至会造成车辆跑偏，影响行车安全，还会导致车辆的转向出现问题。所以，前轮前束需保持在正常范围内，当前轮胎前束不对时需要进行调整，下面介绍一种较为准确且简单的前束调整方法：

1、在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙；

2、将前轮架起至刚离开地面，在两个前轮前面的胎面中心做上记号，标记要到清晰细小，以减小误差；

3、将两个标记转到前轮的前面，以汽车轮胎垂直地面的最前方位置为佳，左右轮都如此，使得两个标记保持在同一水平线上，保持住两轮，开始测量两轮记号长度，精确到MM；

4、将两记号转到前轮的后面，也是以汽车轮胎垂直地面的最前方位置为佳，再测量长度；

5、对比所测量的两个长度，一般在0-8mm之间为正常，当所测量的数值超过了汽车厂家规定的范围就需要进行调整了。

6、可通过调整两侧的转向拉杆的螺母，调整到合适的数值就完成了。

如果不知道应该怎么调整，建议最好到4S店或维修店交由专业的人员进行处理，防止错误的调整方式加重轮胎的磨损及影响行车安全，而且还可能会使得后期维护成本增加。

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