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烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。汽车发动机发生烧机油的原因有很多，如气门油封、活塞间隙、机油粘度、机油量等等。

气门油封

气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限越长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，机油容易进入燃烧室内。

活塞间隙

经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，时间久了，活塞间隙变大了，机油也就容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久了，需要更换高一级的粘度机油的原因。

机油粘度

如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

机油量

机油量过多，其机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，同样会出现烧机油现象。

如果出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响，还会引起三元催化转化器堵塞，严重的话，出现报废也有可能。因此当出现烧机油现象时，要及时到维修店进行检测、维修，尽量减少损害。

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