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汽车上上下下里里外外都有很多传感器，在汽车上的作用是极为重要的，各传感器间紧密合作，一旦某个传感器坏了或出现故障，对应的装置就不能正常工作甚至不工作，从而影响汽车运作。那汽车传感器坏了会发生什么？

汽车传感器可分为环境监测、车身感知两大类：环境监测传感器用于探测和感知周围环境，是实现自动驾驶所必需的传感器；车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等，是维持汽车正常、稳定、安全行驶所必备的基础传感器。主要的传感器有：

空气流量传感器

空气流量传感器一般安装在空气滤清器与节气门体上，用于测量发动机吸入的空气量，换成电信号提供给ECU作为喷油时间的基准信号。如果发生故障，汽车会出现怠速抖动、加速无力、油耗增大、排气管冒黑烟等情况，从而影响汽车发动机性能。

ABS传感器

ABS传感器传感器一般位于轮胎靠近轴承的位置，在轮毂轴承外面，刹车盘内圈，用来监控车速，在急刹时，将车轮的转速反馈给刹车系统，由刹车系统来控制车轮有克制的转动，以达最佳刹车效果；如果发生故障，ABS则会失效，在紧急制动时，车轮就会出现抱死的现象，导致车轮打滑失控。

节气门位置传感器

节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度，通过杠杆机构与节气门联动，测量节气门打开的角度电压信号，并将信号传输给ECU作为喷油量和点火提前角修正的基准信号。如果发生故障，会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器分别安装在曲轴皮带轮的后方或大飞轮附近和凸轮轴的前方或后方，二者相辅相成，同时工作确保发动机能够正常运转。如果发生故障，发动机将无法启动。

氧传感器

氧传感器安装在排气管上，用于检测发动机排气中的氧含量，确定汽油与空气是否完全燃烧，对喷油量进行闭环控制。如果发生故障，ECU便无法得知所喷射的汽油量是否正确，导致混合气浓度不符，燃烧不充分，使发动机功率降低，增加了排放污染。

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