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固铂C1轮胎的定位是节油舒适轮胎，主打省油耐用静音。拥有较低的滚动阻力和出色的耐磨性能，此外，其沟槽设计加上轮胎配方，让C1具备了较好的湿地抓地性及排水性，但在操控性方面C1的表现很一般，可以满足日常驾驶需求，这款轮胎属于中档舒适型轮胎。

在轮胎的花纹上，C1采用了轴向对称、不区分内外侧和旋转方向的传统花纹设计，这样的花纹设计有利于减少轮胎的滚动阻力，提高燃油利用率，并且在一定程度上对静音舒适性有帮助。同时，固铂C1轮胎两侧胎肩采用了变节距设计，再加上两侧肋条使用的是封闭式沟槽设计，可以有效将胎噪降低。此外，其制造工艺良好，胎面加工时所产生的“毛须”已被处理。

固铂C1并没有采用常见的四条纵向沟槽设计，而是采用了3条纵向主排水沟槽，其宽度比较均衡，在两侧花纹中间，还有两条细的排水槽，加上其轮胎配方采用的是纳米高分散硅胶成分，可以获得较好的湿地抓地能力以及良好的排水性。同时，C1中部花纹使用了防夹石设计，可以有效较少石子被夹留在轮胎上的几率。

固铂C1轮胎与竞品相比优势在于其滚动阻力低及耐用。在滑行距离测试中，C1比竞品至少增加了12%，比固铂现有产品至少增加17%，在磨耗里程测试中，C1比竞品里程长30%，滑行距离长及油耗下降都是轮胎滚动阻力低的表现。由此可见，C1在节油和耐磨方面的实力。

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