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首先由于氟氯昂中的氯原子会破坏大气中的臭氧层，所以不管是家用空调还是车用空调，都早已不再使用氟氯昂作为制冷剂了。而对于汽车空调来说，目前使用的基本都是R-134a冷媒

轿车多长时间加一次氟氯昂

其实汽车氟氯昂只要不泄露，基本可以保证终身不用添加。而只有当氟氯昂出现泄漏时，我们不仅要找出泄漏的原因，同时还应及时的加注缺失的氟氯昂。

关于汽车加注冷媒的方法（加注氟氯昂的方法与加注冷媒一样，仅仅只是制冷剂的不同）：

准备工作：在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。

添加冷媒：直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

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