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邓禄普轮胎源于英国，1985年邓禄普轮胎被日本住友收购，在日本和我国都有生产基地，2002年邓禄普开始在中国江苏常熟建厂，2010年8月13日邓禄普签约湖南长沙投资数亿美元增建中国第二工厂，2010年8月21日上海天马山赛车场邓禄普桥竣工。国产邓禄普针对国内情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求。

邓禄普轮胎一直以“轮胎可以为地球环境做贡献”的理念，以“低油耗”、“原材料开发”、“节约资源”这3大概念为核心，通过对橡胶分子的高精度解析以及原材料的逼真模拟演算，实现了轮胎的低油耗性能、抓地力性及耐磨耗性能三大性能的全面提升。

邓禄普采用了4D创新纳米级设计、高机能生物材料技术、非充气轮胎技术、密封胶轮胎技术。一直以来凭借其卓越的技术研发和创新能力享誉全球，而持有四大技术，更是体现了住友橡胶在充实轮胎产品类型、提升产品科技水平等方面的日益完善与卓越追求。

用过邓禄普DUNLOP轮胎的消费者都知道，这个品牌是非常值得去购买的。但如果说是跟米其林这种数一数二的品牌相比吧，的确在舒适程度方面，肯定是米其林更胜一筹的。其次，邓禄普DUNLOP轮胎的胎面相对来说偏薄一点，自然在耐磨性方面是没有米其林轮胎好。但也不是说DUNLOP品牌不好，轮胎的表现是较为均衡的，不管是抓地性能还是静音程度，都可以满足极大部分消费者，而且价格方面也比较符合大众，是一款性价比极高的轮胎。

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